Kleve >> Keulen = 130 km           >> Berlijn = 610 km           >> Hamburg = 410 km           >> München = 710 km           >> Amsterdam = 140 km           >> Rotterdam = 150 km           >> Brussel = 210 km

Tegenwoordig zijn er nauwelijks nog logistieke problemen te vinden waarvoor geen multimodale oplossing voorhanden is. Kreis Kleve beschikt over een optimale logistieke infrastructuur. Hier heeft het transport van personen en goederen een lange traditie. 

Tegenwoordig zijn er nauwelijks nog logistieke problemen te vinden waarvoor geen multimodale oplossing voorhanden is. Kreis Kleve beschikt over een optimale logistieke infrastructuur. Hier heeft het transport van personen en goederen een lange traditie. De intermodale haven van Emmerich, de Rhein-Waal-Terminal, was een van de eerste operatieve havens van Duitsland. Shuttleverbindingen per trein en schip volgens een vaste dienstregeling verbinden Emmerich aan de Rijn vandaag de dag met Rotterdam en Antwerpen. 

Door middel van de snelwegen A3, A40 en A57 zijn de industriegebieden in Kreis Kleve aangesloten op drie van de belangrijkste hoofdverkeersaders. Twaalf knooppunten en een fijnmazig netwerk van invalswegen zorgen voor vlotte vervoersstromen naar alle windstreken.

Een van de hoofdverkeersaders tussen Noord- en Zuid-Europa, de ICE/EC-spoorverbinding van Amsterdam naar München en Bazel, loopt door Kreis Kleve. Met de uitbreiding van de grensoverschrijdende goederenspoorlijn Betuwelijn ontstaat een van de belangrijkste transportaders naast de Rijn. 

Airport Weeze is met 1,85 miljoen passagiers in een paar jaar tijd uitgegroeid tot de op twee na grootste luchthaven van Noordrijn-Westfalen. Op het voormalige Britse militaire vliegveld floreert het Euregionale Centrum voor luchtvaartverkeer, logistiek en industrie. Met een totale oppervlakte van 615 hectare en een internationaal georiënteerde luchthaveninfrastructuur is de weg vrij voor een sterke economische toekomst.